一、国内资讯

①2024年4月20日，中国驻美国大使谢锋应邀出席哈佛肯尼迪中国论坛开幕式并发表演讲。谢锋表示，中美这样两个大国，过去、现在和将来都会有分歧，存在分歧不可怕，关键是要管控好分歧，特别是尊重对方核心利益和重大关切。在涉及核心利益问题上切香肠、越红线，就是在悬崖边飙高速，很难避免跌落深渊。如果美方在台湾、涉港、涉疆、涉藏、南海等问题上不断干涉中国内政、损害中国利益，即使设再多“护栏”又怎么兜得住两国关系的底？

②4月21日，2024中国产业转移发展对接活动（贵州）在贵阳举行。工信部部长金壮龙在致辞时表示，要支持贵州围绕“六大产业基地”建设，积极承接产业转移，发展特色优势产业。要建立健全区域对接合作机制，创建一批新型工业化示范区和先进制造业集群，充分发挥国家高新区等载体作用，推动科技成果跨区域转化。要着力推进全国统一大市场建设，加强签约项目要素保障和跟踪服务，深化产融合作，实现转移项目“接得稳、留得住、长得好”。

③4月21日，一列满载55个标箱的中欧班列驶出二连浩特铁路货场，驶向欧洲大陆，这是今年以来通过内蒙古二连浩特铁路口岸出入境的第1000列中欧班列，较去年提前8天突破千列大关。运载货物品类，如汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，现如今已达到40%以上，特别是国产汽车海外“圈粉”，今年以来二连浩特铁路口岸整列出口的国产汽车已达到60列，占出口货物的12.0%，创历史同期最好水平。截至目前，中欧班列中通道二连浩特铁路口岸本年度累计通行1001列、运送货物11.3万标箱，同比分别增长7.8%、9.2%，创历史同期新高，班列实现稳定增长。

④从水利部珠江水利委员会了解到，受4月16日以来持续性强降雨影响，珠江流域共有44条河流发生超警洪水，超警幅度0.01—7.04米，其中北江发生2024年第2号洪水。据气象水文部门预测，流域中东部地区强降雨过程仍将持续，北江水位将继续上涨并可能发展成特大洪水，发生中小河流洪水和山洪地质灾害风险极大，流域防汛形势严峻复杂。根据《珠江防汛抗旱总指挥部防汛抗旱应急预案》有关规定，珠江防总决定将防汛Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级，珠江委同步将洪水防御Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级。

⑤4月21日，酒泉卫星发射中心组织各单位展开全系统合练。此次合练按照正式发射程序进行，在发射场系统的统一调度下，塔架、火箭、飞船等分系统进行功能检查，从飞行准备、点火起飞到船箭分离，实施全过程模拟演练。神舟十八号航天员按流程模拟执行飞行任务，进入飞船返回舱后，开始人、船、箭、地联合检查测试，并在火箭模拟起飞过程中完成待发段和起飞段的全部关键操作。

二、国外资讯

①据日本广播协会（NHK）报道，针对4月21日两架日本自卫队直升机坠机一事，日本海上幕僚长酒井良召开记者会说明情况。在记者会上酒井良就此事向日本国民道歉，并宣布自己将因此事取消对中国的访问。

②据美国《国会山报》20日报道，对于美国众议院投票通过一项向乌克兰等方面提供援助的法案，共和党议员玛乔丽·泰勒·格林在社交媒体X上发文，批评美国众议院共和党籍议长迈克·约翰逊是“叛徒”。格林反对向乌克兰提供更多资金，她表达了对约翰逊的愤怒。“泽连斯基感谢议长迈克·约翰逊从你们辛苦挣来的税款中拿出（约）610亿美元来加剧一场别国的战争”，格林称，“约翰逊再次在民主党人的帮助下通过了一项法案，而多数共和党人则投了反对票。”格林还称，“迈克·约翰逊不仅是我们国会的叛徒，还是我们国家的叛徒。”

③以色列国防军当地时间21日早间发布消息称，20日晚至21日凌晨，以空军袭击了黎巴嫩真主党的多个目标，包括奥代塞（Odaisseh）地区的一个观察哨和希亚姆（Khiam）地区的两座军事建筑。以军还表示，在泰尔哈法（Tayr Harfa）地区的真主党军事建筑内发现了一名武装人员，随即摧毁了该建筑。

④综合美国Axios新闻网、《新闻周刊》等多家媒体当地时间20日报道，据美国知情人士透露，预计美国国务卿布林肯会在未来几天内宣布对以色列国防军一支部队实施制裁，原因是这支部队在约旦河西岸“侵犯人权”。随后，以色列总理内塔尼亚胡在社交媒体X上发帖称，不能对以色列国防军实施制裁。Axios新闻网称，如果美方作出制裁决定，这将是美国首次对以色列军事单位实施制裁。对于这一消息，美国国务院拒绝置评。

⑤美国当地时间2024年4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）针对中国在海事、物流和造船业存在的所谓“不公平经济行为”发起301调查，中国贸促会新闻发言人近日针对该调查发表谈话。中国海事、物流和造船业企业根据市场发展需要，积极开展技术创新，参与市场竞争，助力全球贸易发展，为全球供应链的稳定安全运转作出了重要贡献。美方此次以中国在海事、物流和造船业采取“不合理的歧视性行为、政策和做法”为由发起301调查无理无据，美国造船业的衰退与中国的法律、政策和做法之间不存在因果关系。美国相关研究报告也已表明美国海事、物流和造船业面临的困境主要是其自身产业市场竞争力不足导致。